Vergleich: Cadillac Escalade IQ vs. Mercedes EQS SUV

Entdecken Sie elektrische Opulenz. Cadillacs neuer Escalade IQ tritt im ultimativen Luxus-SUV-Showdown gegen den Mercedes-SUV EQS an.

Der Cadillac Escalade IQ ist eine bedeutende Enthüllung für den Luxusautomarkt, da er ein starker Konkurrent im Segment der Elektro-SUVs ist. Dies ist derzeit ein Nischenmarkt, wobei einer der Hauptkonkurrenten die SUV-Reihe Mercedes-Benz EQS ist. Dieses Premium-Elektro-SUV, das auch als Maybach für diejenigen erhältlich ist, die unvergleichliche Opulenz wünschen, richtet sich aufgrund seines speziellen Elektroantriebs und des hohen Kaufpreises an ein sehr ausgewähltes Publikum. Der Cadillac Escalade IQ hat auf dem Papier deutliche Vorteile gegenüber dem elektrifizierten deutschen SUV. Dazu gehört, dass es mit seinen breiten Außenabmessungen physisch überragt und es bei den angegebenen Leistungswerten übertrifft. Diese Vorteile sind auf die Ultium Large-Plattform von GM zurückzuführen, die auch für den GMC Hummer EV verwendet wird.

Der EQS-SUV verfügt über einige herausragende Qualitäten, darunter eine bessere Energieverbrauchsrendite und eine beeindruckend wahrgenommene Verarbeitungsqualität im Innenraum. Auch die EQS-Reihe bietet mit unterschiedlichen Antriebsstrangkonfigurationen mehr Vielfalt. Darüber hinaus profitiert der EQS über sein Manufaktur-Programm von einem umfangreicheren Angebot an kosmetischen Optionen, die es potenziellen Besitzern ermöglichen, ein individuelleres Auto zu kreieren

Der allererste vollelektrische Cadillac Escalade IQ 2025 ist ein luxuriöses Flaggschiff-Elektro-SUV mit beeindruckenden Leistungsfähigkeiten. Es verwendet ein Motorenpaar, um im Velocity Max-Modus 750 PS und 785 Pfund-Fuß zu erzeugen. Das Spitzenmodell des Elektrofahrzeugs basiert auf der Ultium Large-Plattform von GM, die ihm beeindruckende Außenabmessungen und ein günstiges Platzangebot im Innenraum verleiht. Die Preisspanne beginnt bei 130.000 US-Dollar, ist aber mit einer langen Liste an Sicherheits-, Komfort- und Komfortfunktionen ausgestattet, darunter das Super Cruise-Fahrassistenzsystem von GM.

Der Mercedes-Benz EQS SUV ist ein Flaggschiff-Elektro-Crossover, der auf der EVA-Plattform der Marke basiert. Die Palette beginnt beim heckgetriebenen 450+ und endet beim 580 4Matic. Das Mittelklassemodell ist der 450 4Matic. Alle Derivate nutzen einen 107,8-kWh-Akku. Allradmodelle verfügen über eine EPA-bewertete Reichweite von 285 Meilen mit einer einzigen Ladung, während das Basismodell von einer Reichweite von 305 Meilen profitiert.

Der Escalade IQ und der Mercedes-Benz EQS SUV sind zwei polarisierende Flaggschiff-SUVs, die zwar völlig unterschiedliche Zielgruppen ansprechen, aber im gleichen Nischenmarkt konkurrieren werden, daher lohnt es sich zu untersuchen, wie sie im Vergleich zueinander abschneiden.

Spezifikationen, Zahlen und Kriterien zur Zusammenstellung dieses Vergleichs zwischen dem Cadillac Escalade IQ und dem Mercedes EQS SUV wurden von den Herstellern Car and Driver, Road and Track, MotorTrend und anderen etablierten Publikationen bezogen.

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Sowohl der Cadillac Escalade IQ als auch der Mercedes-Benz EQS SUV verfügen über beeindruckende Leistungswerte, die den Konventionen traditioneller SUVs mit Verbrennungsmotoren widersprechen. Den Escalade IQ gibt es ausschließlich mit einem Dual-Motor-Allradantrieb mit einem Modus, der seine Leistung für eine schnelle Beschleunigung vorübergehend erhöhen kann. Der EQS-SUV basiert auf der EVA-Plattform von Mercedes-Benz, die bei Basismodellen einen einmotorigen Hinterradantrieb und bei höheren Modellen ein 4Matic-Allradantriebssystem mit zwei Motoren ermöglicht.

Durch den Einsatz der GM Ultium Large-Plattform kann Cadillac sein Flaggschiff-Elektro-SUV mit einer Leistung von 680 PS und einer Leistung von 615 Pfund-Fuß im Normalmodus ausstatten. Diese wird im Velocity Max-Modus vorübergehend auf 750 PS und 785 Pfund-Fuß erweitert. Cadillac behauptet, dass sein Flaggschiff-SUV in weniger als 4,5 Sekunden von 0 auf 60 Meilen pro Stunde beschleunigen und 8.000 Pfund Ladung ziehen kann, wenn dieser Modus aktiviert ist.

Die Mercedes-Benz EQS-Reihe beginnt mit dem 450+, der einen einzelnen Elektromotor an der Hinterachse verwendet. Dies erzeugt 355 PS und ein Drehmoment von 419 Pfund-Fuß, was ausreicht, um den Wagen in 6,5 Sekunden von 0 auf 60 Meilen pro Stunde zu beschleunigen. Dieser Zustand ist auch mit der 4Matic-Anordnung mit zwei Motoren erhältlich, die die gleiche PS-Anordnung beibehält, aber das Drehmoment auf 590 Pfund-Fuß erhöht. Das Ergebnis ist eine Beschleunigung von 0 auf 60 Meilen pro Stunde in 5,8 Sekunden.

An der Spitze der Baureihe steht der 580, der nur mit Doppelmotor erhältlich ist. Das Benz-Derivat leistet 536 PS und ein Drehmoment von 633 Pfund-Fuß, wodurch es in 4,5 Sekunden von 0 auf 60 Meilen pro Stunde sprinten kann. Durch die Entscheidung für das Flaggschiff Maybach erhöht sich die Leistung auf 658 PS und 701 Pfund-Fuß, was eine Beschleunigung von 0 auf 60 Meilen pro Stunde in 4,2 Sekunden ermöglicht. Der 580 ist realistischerweise die einzige Option, die dem Escalade IQ das Wasser reichen kann. Das Abschleppen ist seine größte Schwäche, da es nur eine Zugkapazität von 3.500 Pfund bietet.

Mercedes-Benz EQS 450+

Mercedes-Benz EQS 450 4Matic

Mercedes-Benz EQS 580 4Matic

Mercedes-Maybach EQS 580 4Matic

Cadillac Escalade IQ

Antriebsstrang

Einmotorig, Hinterradantrieb

Doppelmotoriger Allradantrieb

Doppelmotoriger Allradantrieb

Doppelmotoriger Allradantrieb

Doppelmotoriger Allradantrieb

Pferdestärken

355 PS

355 PS

536 PS

658 PS

750 PS

Drehmoment

419 Pfund-Fuß

590 Pfund-Fuß

633 Pfund-Fuß

701 Pfund-Fuß

785 Pfund-Fuß

0-60 Meilen pro Stunde

6,5 Sekunden

5,8 Sekunden

4,5 Sekunden

4,2 Sekunden

Weniger als 5,0 Sekunden

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Reichweitenangst sollte beim Fahren eines dieser gelungenen Luxus-Elektro-Crossovers kein Problem darstellen. Der Cadillac scheint dank seines deutlich größeren Akkus dem EQS zwar klar im Vorteil zu sein, doch sein enormes Leergewicht gleicht die Wettbewerbsbedingungen aus. Laut Angaben der EPA verfügt der EQS über eine beeindruckende Reichweite. Leider liegen für den Escalade IQ noch keine EPA-Bewertungen vor, so dass ein direkter Vergleich nur über die vom Hersteller angegebenen Werte erfolgen kann.

Die Ultium Large-Plattform von GM verleiht dem Escalade IQ einen riesigen 200-kWh-Akku, der ihm bei voller Ladung eine Reichweite von 450 Meilen beschert. Cadillac behauptet, dass der SUV mit einem Gleichstrom-Schnellladegerät in 10 Minuten eine Reichweite von 100 Meilen erreichen kann. 14,8 Meilen pro Stunde werden an einer standardmäßigen 7,7-kW-240-V-Steckdose und 60 Meilen pro Stunde über eine 19,2-kW-Wechselstromsteckdose zurückgewonnen. Es ist fast sicher, dass bei einem IQ-Test durch die EPA ungünstigere Werte ans Licht kommen.

Der Mercedes-Benz EQS SUV ist nur mit einem 107,8-kWh-Akkupaket erhältlich, was die Basisausstattung 450+ am meisten begünstigt. Die EPA schätzt, dass dieser Crossover mit einer einzigen Ladung 305 Meilen zurücklegen kann, während er bei einem kombinierten Zyklus vorzugsweise 85 MPGe beibehält. Die 4Matic-Variante deckt geschätzte 285 Meilen mit einem geschätzten Verbrauch von 78 MPGe ab, während die Flaggschiff-580-Modelle eine Reichweite von 285 Meilen mit einer einzigen Ladung und einem Verbrauch von 77 MPGe aufweisen. Bei Verwendung eines Gleichstrom-Schnellladegeräts benötigen alle Modelle 31 Minuten, um 80 Prozent der Ladung wiederherzustellen. Das ist mehr oder weniger der gleiche Ladepreis wie beim Escalade IQ.

Mercedes-Benz EQS 450+

Mercedes-Benz EQS 450 4Matic

Mercedes-Benz EQS 580 4Matic

Cadillac Escalade IQ

Reichweite

305 Meilen

285 Meilen

285 Meilen

450 Meilen (beansprucht)

Ladezeit

12,75 Stunden bei 240 V

12,75 Stunden bei 240 V

12,75 Stunden bei 240 V

30,4 Stunden bei 240 V

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Cadillac und Mercedes-Benz sind beide für die Herstellung hochspezialisierter und hochwertiger Innenräume bekannt, wenn man einige Pannen der frühen 2000er Jahre entschuldigen muss. Sowohl der Escalade IQ als auch der EQS SUV verfügen über Innenräume, die den Höhepunkt dessen darstellen, was diese beiden Marken in mehr als einem Jahrhundert Autobau entwickelt haben. Beide bieten das Beste, was jede Marke in Bezug auf Luxus und Klasse zu bieten hat, jedoch mit sehr unterschiedlichen Ausrichtungen. Der Escalade IQ behält einen zeitgemäßen Ansatz mit einem Hauch moderner Anzeigen und Bedienelemente bei, während der EQS mit seinen geschwungenen Linien und lebendigen Bedienterminals ganz in die Welt des Futurismus eintaucht.

Das Innendesign des neuen Escalade IQ ist von der Welt der Architektur mit einer Mischung aus modernen Technologien inspiriert. Das Highlight des Innenraums ist das leuchtende 55-Zoll-LED-Display, das sich über das Armaturenbrett erstreckt. Es ist mit zahlreichen Unterhaltungs- und Konnektivitätsfunktionen ausgestattet, um Fahrer und Passagiere unterwegs zu beschäftigen. Das optionale Executive-Sitzpaket für die zweite Reihe ersetzt die Sitzbank durch ein Paar Kapitänsstühle, begleitet von einem Paar 12,6-Zoll-Bildschirmen, einer Kommandozentrale im Fond und anderen Komfortfunktionen. Die Basisausstattung ist mit dem AKG Studio-System mit 19 Lautsprechern ausgestattet. Flaggschiff-Optionen übernehmen das 36-Lautsprecher-System, aber wer ein unvergleichliches Hörerlebnis wünscht, kann sich für das AKG Studio Reference-System mit 40 Lautsprechern entscheiden.

Der Innenraum des Mercedes-Benz EQS SUV ist so gestaltet, dass er jeden, der ihm begegnet, in Erstaunen versetzt. Alle Zierteile sind mit Kunstleder bezogen, optional ist aber auch ein Nappa-Lederpaket erhältlich. Dies wird durch ein Panorama-Schiebedach und ein individuell anpassbares Ambiente-Beleuchtungssystem noch verstärkt. Das Highlight der Kabine ist die Sammlung digitaler Displays, die auf der überzeugenden MBUX-Schnittstelle der Marke basieren. Ergänzt wird dies durch ein Augmented-Reality-Head-up-Display, das der Fahrer für praktische Navigations- und Leistungsmessungen nutzen kann. Für den SUV EQS ist auch ein Fond-Komfort-Paket erhältlich, das die Rückbank jedoch lediglich um zusätzliche Lebensqualitätsmerkmale erweitert, anstatt sie durch Kapitänsstühle zu ersetzen. Gegen Aufpreis ist dieses Modell mit dem Burmester 4D Surround Sound-System mit 31 Lautsprechern erhältlich. Im Lieferumfang sind 15 Burmester-Lautsprecher enthalten.

Mercedes-Benz EQS SUV

Cadillac Escalade IQ

Laderaum (mit allen Sitzen)

31 Kubikfuß

23,7 Kubikfuß

Laderaum (bei umgeklappter hinterer Reihe)

74,2 Kubikfuß

69,1 Kubikfuß

Mercedes-Benz EQS SUV

Cadillac Escalade IQ

Länge

201,9 Zoll

224,3 Zoll

Breite

84,9 Zoll

94,1 Zoll

Höhe

67,6 Zoll

76,1 Zoll

Radstand

126,4 Zoll

136,2 Zoll

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Sowohl Cadillac als auch Mercedes-Benz waren schon immer für ihre beeindruckende Sicherheitsausstattung bekannt, und das ist auch bei den SUVs Escalade IQ und Mercedes EQS nicht anders. Diese Autos verfügen über eine umfassende Palette an Fahrerassistenztechnologien, darunter adaptive Geschwindigkeitsregelung, automatische Notbremsung, Spurhalteassistent und ein hochmodernes Nachtsichtsystem.

Dank seines Super-Cruise-Pakets, das über ein LiDAR-System halbautonome Fahrfunktionen bietet, hat der Escalade IQ einen deutlichen Vorteil gegenüber dem EQS. Besitzer können damit das freihändige Fahren auf 400.000 Meilen von GM kartierten Straßen genießen.

Der Mercedes-Benz EQS SUV verfügt über eine lange Liste vorsorglicher Funktionen wie ein Pre-Safe- und Impulse-Kollisionssystem, das den Schutz für Fahrer und Passagiere im Falle einer Kollision erhöht. Für diejenigen, die eine umfassendere Palette an Sicherheitsfunktionen wünschen, können der Konfiguration erweiterte Fahrassistenzpakete hinzugefügt werden. Leider kann der deutsche Elektro-SUV nicht mit der Autonomie des Escalade IQ mithalten.

Spezifische Sicherheitsinformationen für den Cadillac Escalade IQ 2025 werden hier hinzugefügt, sobald sie verfügbar sind. Es gibt Spekulationen darüber, ob dieses Modell aufgrund seiner großen Ausmaße einem Crashtest unterzogen wird.

Spezifische Sicherheitsinformationen für den Mercedes-Benz EQS 2024 werden hier hinzugefügt, sobald sie verfügbar sind. Es ist erwähnenswert, dass High-End- und Premium-Modelle wie der EQS-SUV in den USA normalerweise keinen umfangreichen Crashtests unterzogen werden

Spezifische Zuverlässigkeitsinformationen für beide Modelle werden hier hinzugefügt, sobald sie verfügbar sind.

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Wie bei jedem Luxusfahrzeug spiegelt die Preisgestaltung den Grad der gebotenen Raffinesse und Technologie wider. Der Cadillac Escalade IQ hat einen Startpreis von 130.000 US-Dollar und positioniert sich damit als Premium-Angebot auf dem Luxus-SUV-Markt. Zusätzliche Optionen und Pakete können den Preis weiter erhöhen und richten sich an diejenigen, die den Gipfel an Luxus und Leistung suchen.

Der Mercedes-Benz EQS SUV ist bekannt für seinen Schwerpunkt auf technologische Innovation und umweltfreundlichen Luxus. Es sollte keine Überraschung sein, dass dies mit einem Preis verbunden ist, der mit seiner Position an der Spitze der Weiterentwicklung von Elektrofahrzeugen übereinstimmt. Das Basismodell beginnt bei 104.400 US-Dollar und bietet eine Reihe von Standardfunktionen. Für anspruchsvolle Käufer, die ihr Fahrerlebnis individuell gestalten möchten, stehen höhere Ausstattungsvarianten und Anpassungsoptionen zur Verfügung. Das Spitzenmodell Maybach kostet atemberaubende 200.000 US-Dollar, was jedoch durch das hohe Maß an Handwerkskunst und Individualität gerechtfertigt ist.

Mercedes-Benz EQS SUV 450+

104.400 $

Mercedes-Benz EQS SUV 450 4Matic

107.400 $

Mercedes-Benz EQS SUV 580 4Matic

125.950 $

Mercedes-Maybach EQS SUV 580 4Matic

200.000 US-Dollar (geschätzt)

Cadillac Escalade IQ

130.000 US-Dollar (geschätzt)

Nikesh Kooverjee ist seit 2014 im Bereich Automobiljournalismus tätig und verfügt über eine umfangreiche Karriere sowohl in Print- als auch in digitalen Medien. Zuvor erwarb er seinen Abschluss in Medien und Schreiben sowie englischer Sprache und Literatur. Er ist auch ein leidenschaftlicher Fan von allem, was mit Spielen und der Formel 1 zu tun hat, aber in seiner Freizeit arbeitet er an seinem Austin Mini von 1974 und fährt damit herum. Er hat den Wunsch, seine Sammlung zu erweitern, aber vorerst reicht ein britischer Klassiker, um alle Hände voll zu tun zu haben.