ANDERE X26 e

REZENSION – Als mein Co-Rezensent Mason sein Auto reparieren lassen musste und wir wussten, dass es mindestens 10 Tage in der Werkstatt stehen würde, baten wir darum, das ENGWE X26 E-Bike als alternative Fortbewegungsmöglichkeit für ihn zu bewerten. Der Gepäckträger mit Sitzpolster und das Gesamtbild dieses Fahrrads gefielen ihm sehr gut. Mir gefiel, dass es zur einfachen Aufbewahrung zusammengeklappt werden konnte. Wir beschlossen, es auszuprobieren.

Das zusammenklappbare Elektrofahrrad ENGWE X26 1000W verfügt über 26-Zoll-Fettreifen, ein Triple-Shock-System und erreicht Geschwindigkeiten von bis zu 50 km/h.

Das ENGWE X26 E-Bike stand während unseres Urlaubs vor unserer Haustür. Der Freund meines Sohnes hat es freundlicherweise für uns in unsere Garage geschleppt ... aber jetzt, da ich weiß, dass das Fahrrad über 90 Pfund wiegt, ohne die gesamte Verpackung, würde ich empfehlen, zwei Leute für die Arbeit zu haben!

Und das Gleiche gilt für den Aufbau: Auch wenn das Gerät zu 90 % vormontiert geliefert wird, gibt es nach dem Herausnehmen aus der riesigen Verpackung, in der es geliefert wird, noch einiges an Arbeit.

Sobald Sie das Elektrofahrrad ausgepackt haben, ist es ein guter erster Schritt, den Akku aufzuladen, was bei Nullladung 6 Stunden dauert.

Am Lenker müssen Sie die Instrumententafel positionieren und die Halterung mit vier Schrauben anbringen, um sie an Ort und Stelle zu halten.

Sie müssen den Sattel auch anbringen, indem Sie zunächst mit einer langen Schraube die Halterung anbringen, auf der er sitzt.

Zur Befestigung des Scheinwerfers benötigen Sie lediglich eine Schraube.

Sie schieben das Kissen auf den Gepäckträger.

Sie installieren die Pedale (mit „R“ und „L“ gekennzeichnet) manuell, indem Sie sie entweder im Uhrzeigersinn (linkes Pedal) oder gegen den Uhrzeigersinn (rechtes Pedal) drehen und sie dann mit einem Schraubenschlüssel festziehen.

Außerdem müssen Sie das Vorderrad mit der Vordergabel festklemmen und die Vorderradschraube mit einem Schraubenschlüssel festziehen.

Dann müssen Sie, wie bei jedem Fahrrad, die Reifen aufpumpen und den Sitz nach Ihren Wünschen einstellen.

Ich denke, es ist wichtig hinzuzufügen, dass das ENGWE X26 E-Bike ein sehr schick aussehendes Fahrrad ist. Sie werden auffallen. Jedes Mal, wenn wir es herausnehmen, rufen uns Leute vom Radweg aus zu: „Schönes Fahrrad!“ oder sich umdrehen, um einen Blick zu erhaschen. Ich bin mir sicher, dass ein Teil des Interesses daran liegt, dass wir schön und locker in die Pedale treten und Geschwindigkeiten von bis zu 30 Meilen pro Stunde erreichen. Doch selbst als wir sie vor einer Lieblingskneipe abstellten, sahen wir vom Fenster aus zu, wie jede einzelne Person, die hineinging, dieses Fahrrad von oben bis unten betrachtete; Ein Paar suchte uns sogar auf, um Fragen zum Fahrrad zu stellen, und als wir sie eine Woche später zufällig wiedersahen, bezeichneten sie uns als die „eBike-Leute“. Vertrauen Sie mir, das ENGWE X26 E-Bike ist ein echter Hingucker.

Dieses E-Bike ist dank des Triple-Shock-Systems sehr laufruhig. Ich habe noch nie eine so angenehme Radtour gefühlt. Früher brauchte ich Fahrradhandschuhe für längere Fahrten, aber nicht auf diesem Fahrrad. Es verfügt über einen vorderen hydraulischen Stoßdämpfer, einen hinteren Luftstoßdämpfer und einen mittleren mechanischen Stoßdämpfer.

Sie können die Stoßdämpfer auch nach Ihren Wünschen anpassen.

Der integrierte Fahrradsitz/Gepäckträger hinten, der robuste Ständer sowie die eingebauten Vorder- und Rücklichter sind sehr nette Extras und Vielfahrer werden es zu schätzen wissen, dass sie kein zusätzliches Zubehör kaufen müssen.

Das ENGWE X26 E-Bike ist ein großes Fahrrad! Es ist für Personen mit einer Körpergröße von 5'57 bis 6'89 geeignet. Ich bin knapp 1,70 m groß und finde, dass es etwas zu groß für mich ist. Das könnte daran liegen, dass ich leichtere Fahrräder mit niedrigerem Profil gewohnt bin. Die drei Männer in meinem Haushalt sind zwischen 1,70 m und 1,75 m groß und fühlen sich auf diesem Fahrrad sehr wohl. (ENGWE stellt ein Low-Profile-Modell her, das L20, und das M20 hat eine kleinere Radgröße. Wenn ich also ein Modell nur für mich zum Fahren ausgewählt hätte, hätte ich eines davon gewählt.)

Sie können sehen, wie das ENGWE X26 E-Bike neben Mason passt, der im Vergleich zu mir (im oberen Foto und Video) 5'10 Zoll groß ist (unten).

Was den Klang angeht, kann man das Fahrrad kommen hören, aber es ist nicht laut. Im Power-Assist-Modus ist es viel unauffälliger, lauter, wenn Sie nur Gas geben, und irgendwo dazwischen, wenn Sie beides verwenden. Im Video verwende ich die Servounterstützung in dem Clip, in dem ich die Hupe betätige (ebenfalls eine lustige Funktion).

Ohne Strom ist es ein cool aussehendes 8-Gang-Fahrrad mit einem Schalthebel am rechten Lenker.

Bei Verwendung der Servounterstützung gibt es eine leichte Verzögerung, bevor Sie bei jedem Treten des Fahrrads einen zusätzlichen Kraftschub erhalten. Es ist eine sehr nette Funktion, die ich jedes Mal verwende, wenn ich mit diesem Fahrrad fahre, aber es ist etwas gewöhnungsbedürftig. Ich habe gelernt, dass es besser ist, nicht in die Pedale zu treten oder wenn man auf engstem Raum manövriert, zumindest am Anfang, wenn man sich an den zusätzlichen Kraftschub bei jedem Pumpen gewöhnt.

Lassen Sie uns über die Steuerung dieses E-Bikes sprechen. Die Bedientasten sind gut erreichbar und intuitiv zu bedienen.

Die Einschalt- und Lichttasten lassen sich einfach an- und ausklicken.

Klicken Sie einmal auf die Schaltfläche „+“, um die Leistungsunterstützungsstufe zu erhöhen oder um Menüfunktionen auszuführen. Sie klicken auf „-“, um die Stufe der Kraftunterstützung zu verringern und den Fußgängermodus ein-/auszuschalten (was eine kleine Verstärkung bedeutet, wenn Sie mit dem Fahrrad zu Fuß unterwegs sind).

Über die Schaltfläche „i“ gelangen Sie in die Anzeigeoberfläche. Halten Sie die „i“-Taste gedrückt, um den Modus zu wechseln.

Über die Fahrschnittstelle können Sie Ihren Akkustand sehen, wissen, ob die Beleuchtung Ihres Fahrrads eingeschaltet ist, zeigen Ihre Geschwindigkeit an, in welcher Stufe Sie sich befinden (Eco, Normal oder Sport) und welche Leistungsunterstützungsstufe (1–5) Sie nutzen. Der multifunktionale Anzeigebereich unten bietet die Möglichkeit zur Anzeige von: Gesamtstrecke, Tagesstrecke, Leistung, Durchschnittsgeschwindigkeit, Höchstgeschwindigkeit und Fahrzeit. Wechseln Sie zwischen diesen, indem Sie auf das „i“ klicken, um die Optionen anzuzeigen.

Klicken Sie gleichzeitig auf „+“ und „-“, um in das Benutzermenü zu gelangen. Im Benutzermenü können Sie Daten löschen, einen Werksreset durchführen, Ihre bevorzugte Maßeinheit einstellen, die Helligkeit anpassen, Ihre Einstellungen/Zeitpunkte für die automatische Abschaltung anpassen und eine Geschwindigkeitsbegrenzung festlegen. Zur weiteren Personalisierung gehören die Einstellung des Tempomaten (CRU), die Umkehrung des Ladestroms (ACF), das Ein-/Ausschalten eines automatischen Scheinwerfers und die Anpassung der Servounterstützung.

Sie halten „i“ gedrückt, um zwischen Eco-, Normal- und Sportmodus zu wechseln. Sie müssen über 15 km/h fahren, um in den Sportmodus zu wechseln, und Sie können nur 3 Minuten im Sportmodus fahren. Danach wechselt der Modus automatisch in den Normalmodus und kehrt erst nach 10 Minuten wieder in den Sportmodus zurück.

Ich finde es toll, dass sich das ENGWE Mit einem Hebel lässt es sich seitlich halbieren. Es ist eine nette Funktion, aber ich stimme nicht mit der Website überein, die besagt, dass sie von einer Person erledigt werden kann. Vielleicht, wenn die Person extrem stark ist, aber für einen Durchschnittsmenschen ist dieses Fahrrad meiner Meinung nach viel zu schwer, als dass ein Durchschnittsmensch es alleine zusammenklappen könnte.

Ein kleiner Kommentar zum Scharnier, das sich in zwei Hälften falten lässt: Einer unserer vier Tester beschwerte sich darüber, dass es direkt an seinem Knie anschlägt und ihn beim Treten manchmal anstößt. Dies hängt vollständig von der Größe Ihres Fahrers und der Art und Weise ab, wie das Fahrrad eingestellt wurde, aber es ist etwas zu beachten, wenn Sie eine davon in Betracht ziehen.

Ein weiterer zu berücksichtigender Punkt ist, dass Sie das Gerät in der Nähe einer Steckdose abstellen können müssen, da sich der Ladeanschluss direkt unter dem Sitz befindet.

Wie ich bereits erwähnt habe, ist das ENGWE X26 E-Bike ein großes und schweres Fahrrad. Daher ist es auch wichtig, darüber nachzudenken, wo Sie es abstellen möchten und ob/wie Sie es transportieren möchten. Der Ort, an dem Sie Ihr normales Fahrrad abstellen, und der Fahrradträger, der an der Rückseite Ihres Autos befestigt wird, funktionieren möglicherweise nicht für dieses E-Bike.

Die Akkulaufzeit dieses E-Bikes ist erschreckend beeindruckend. Wir dachten einmal, wir hätten es durchgebrannt, als mein Sohn eine Fahrt mit 2 Prozent Batteriestand beendete und mein Mann es mit 0 Prozent Batteriestand startete, aber dann sprang der Batteriestand auf 5 und dann auf 14 Prozent Batterie. Es schaltet automatisch vom Sport- in den Normalmodus herunter, und dann hat er es bei 14 Prozent Batteriestand manuell in den Eco-Modus geschaltet, um zu sehen, wie lange es noch halten würde: weitere 8+ Meilen! Sobald der Wert konstant unter 5 Prozent lag, begann der Leistungspegel dramatisch zu sinken.

Am bitteren Ende schaffte es nur etwa 2 Meilen pro Stunde und bekam nur 31 Watt Leistung … aber das war nach insgesamt 43,6 Meilen seit dem Anschließen!

Normalerweise fahren wir mit einer Kombination aus Servounterstützung und vollelektrischem Antrieb über den Gashebel. Wenn Sie 30 oder sogar 40 Meilen am Stück fahren, sollten Sie mit der Batterie dieses Fahrrads keine Probleme haben. Und wenn Sie es im Eco-Modus und auf einer niedrigeren Leistungsunterstützungseinstellung belassen, kommen Sie wahrscheinlich noch viel weiter. Im Handbuch steht, dass er 62 Meilen rein elektrisch und 93 Meilen nur mit Servounterstützung zurücklegt.

Das ENGWE X26 E-Bike ist ein sehr cool aussehendes E-Bike, das Spaß macht und über viele Funktionen verfügt. Beachten Sie jedoch, dass es größer und schwerer als ein herkömmliches Fahrrad ist.

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